粤-野-车-会
近年,皮卡迷越来越多,这种能够在更大程度上实现载物拉货的车型颇欢迎。既有轿车的舒适性,也有SUV的通过性,还有前两者不能比拟的装载能力,皮卡有这样的实力成为人们生活和工作的得力助手。加之今年以来皮卡政策逐步开放。
国内皮卡车型的选择还有些局限性,价格稍稍高昂让人望而止步的福特猛禽,市场口碑比较薄弱的江州日产纳瓦拉刚上市不久。就会有人问:难道就没有一款价格接地气性价比高的皮卡吗?江西五十铃算一款。
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论价格、颜值、品质,D-MAX在同一定位的车型中算是抬得起头的,同样在改装空间方面也毫不逊色!
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历时三天的D-MAX全案改装,完美的完成士兵到将军的蜕变,每一个改装项目都是一个劫。来的时候车间位置不太够,就在外面先把后盖和车顶框给装上。
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![22.jpg](/UserFiles/images/UeditorImg/2018-03/2018-03-22-11aab03d22-83f2-436e-8fb5-98bb9c06c011.jpg)
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D-MAX的2寸升高选择的是派腾仕升高套件,澳洲进口,经过国外越野专家严苛的检测,适合各种路况使用。升高2寸,前弹簧在经过粤野车会改装师傅校验后,反馈厂家,重新适配过型号。
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配合着升高后轮胎的协调性,换上百路驰285/70/17 KO2和MVF17寸轮毂。
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轮眉是与车身是同色系的,国产ABS材质,市场价:¥900
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自古以来黑白配,黑色带牛栏前杠,杠上装的是IPF卤素灯,超轻量高合成树脂制灯体,融合了多用途的行驶灯和射灯光型,安装简便,外送车主两个黄色小方灯。后杠是泵把款的,碳钢材质。![18(射灯).jpg](/UserFiles/images/UeditorImg/2018-03/2018-03-22-47401881f4-a5c2-4028-8e39-a980bab0eddd.jpg)
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对于皮卡来说走走沙漠是最常有的事,所以空滤系统的改装尤为重要,一但因为沙尘太多使进气受阻导致车辆损坏的话,后果可想而知,它不同于普通的越野车辆,维修成本将会相当昂贵。
![28.jpg](/UserFiles/images/UeditorImg/2018-03/2018-03-22-39a7ef1d3d-1bd8-4fa9-918a-ddf555d56193.jpg)
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说到沙漠越野,肯定少不了手台或车台!沙漠穿越通讯方面可以说是重中之重,失联这种事还是不要干!
![微信截图_20170901153719.jpg](/UserFiles/images/UeditorImg/2018-03/2018-03-22-5715536148-3ffd-4e72-abd0-7aed84fc407f.jpg)
![微信图片_20170901173458.jpg](/UserFiles/images/UeditorImg/2018-03/2018-03-22-59f48bd1c0-42d1-465a-9a9a-190c61a60171.jpg)
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效果图
![30.jpg](/UserFiles/images/UeditorImg/2018-03/2018-03-22-02ee10b96b-4ab3-479c-9fbe-fcba7197efca.jpg)
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